Ghid de polishare 3M

Pasul 1) Pasta abraziva rapida 3M504417 si buretele verde 3M50487  

TRUCURI DE LUCRU: Lucrati intotdeauna in zone umbroase si pe suprafete reci ; Reduceti turatia de lucru si lucrati cu maxima atentie in zona canturilor/muchiilor unde grosimea stratului de vopsea /lac este foarte mica ; Aplicati pasta rapida pe burete si apoi intindeti pasta pe suprafata de lucru fara a porni masina ; astfel se va obtine atat o buna si uniforma acoperire cu pasta a buretelui si suprafetei cat si scaderea gradului de improscare cu pasta si deci pierderile de material ; Lucrati pe suprafete de maxim 1 metru* 1 metru ;dupa ce produsul incepe sa se usuce opriti-va si indepartati reziduurile de polisare cu o laveta de polisare;daca suprafata a ajuns la nivelul de luciu dorit putem trece la suprafata urmatoare ;daca nu – se reaplica pasta abraziva proaspata pana la obtinerea rezultatului dorit ; indepartati reziduurile de pe suprafata de lucru ,de pe suprafetele vecine improscate si de pe chedere/alte repere (in cazul in care acestea nu au fost mascate !!!) cat mai repede cu putinta ; Pasta se va aplica folosind miscari sus-jos si stanga-dreapta ,nu miscari circulare; buretele verde 3M50487 se va tine cat mai orizontal posibil ;astfel presiunea va fi distribuita uniform catre suprafata ,gradul de incalzire al acesteia ramanand in limite reduse ;in cazul in care pasta abraziva are tendinta sa se “ aglomereze/usuce ” pe buretele verde ,spalati buretele cu apa curata si apoi procedati la reaplicarea pastei abrazive (pentru grabirea uscarii buretele poate fi “ centrifugat “ pe masina de polisat.) Nu incercati sa aplicati pasta abraziva rapida 3M50417 prin intermediul unui burete moale(cum ar fi 3M504488)- in acest caz abraziunea nu va fi transmisa catre suprafata datorita buretelui moale si nu veti putea reda luciul !
 
Pasul 2) Polish Extra Fine 3M80349 aplicat pe buretele galben valurit 3M50488

TRUCURI DE LUCRU: Aplicati noul polish Extra Fine pe burete si apoi intindeti-l pe suprafata de lucru fara a porni masina ;astfel se va obtine atat o buna si uniforma acoperire cu pasta a buretelui si suprafetei,cat si scaderea gradului de improscare cu pasta si deci ,pierderile de material In cazul in care urme usoare de pasta persista ,se pot inlatura usor folosind noul polish Extra Fine aplicat pe buretele galben valurit.Aceasta etapaeste importanta/critica atat pentru uniformizarea nivelului de luciu pe toata piesa sau pe piesele invecinate cat si pentru indepartarea aspectului tip “ fund de oala “  

Pasul 3) Polish de eliminare a hologramelor cu ajutorul pastei Ultrafina SE 3M50383 (capac violet) In cazul culorilor inchise /dificile (negru,rosu,albastru etc)poate aparea asa numitul fenomen “ efect holografic “ Acesta este generat de zgarieturi fine circulare care sunt acoperite prin aplicarea unor produse ce dispun si de capacitate de umplere ,cum ar fi produsele tip ceara de protectie .Polisul 3M Perfect-it III Ultrafina SE 50383 a fost conceput pentru a inlatura zgarieturile fine circulare si efectul holografic ,folosind o masina de polisat conventionala ( ce dispune de miscare de rotatie) la 1000-2500 rotatii per minut .Polisul trebuie aplicat impreuna cu noul burete ultra-moale (albastru valurit) 3M Ultrafina 50388 pentru a obtine rapid rezultate excelente ,dupa etapa de redat luciul si cea de polisare conventionala .Pentru lustruirea finala se recomanda utilizarea lavetei de polisare in vederea obtinerii unui nivel inalt de finisare .  

Pasul 4) Aplicare ceara luciu si protectie (neabraziva) Ceara 3M09377 se aplica manual pe intreaga suprafata ;se lasa cca. 2-3 minute si se lustruieste cu o laveta moale pana la obtinerea unui luciu de tip “ show-room” ; se obtine astfel un strat de protectie ce poate dura cca 3 luni in cazul in care autoturismul nu este spalat cu perii rotative Ceara 3M09377 se poate aplica si prin intermediul unui burete negru valurit 3M05729 aplicat pe o masina de slefuit orbitala;pe langa timpul considerabil redus de aplicare pe intreaga suprafata ,un alt avantaj important il reprezinta faptul ca ,datorita tipului miscarii masinii orbitale ,este “spart” tiparul circular ce genereaza uneori aspectul tip “fund de oala”

Acest articol apartine OZdetailing.Reproducerea totala sau partiala a continutului acestui articol este strict interzisa fara permisiunea autorului.

Inlaturarea defectelor prin slefuire

1.Inlaturarea defectului ( incluziuni de praf /scursuri/coaja de portocala/gazari)
1a) Indepartarea defectului utilizand un abraziv hidrorezistent de granulatie P1500 si P2000
Trucuri de lucru:
Folositi intotdeauna pentru apa necesara la slefuire o galeata separata si foarte curata si un burete nou si foarte curat;
Fiti sigur ca stratul de vopsea/lac este uscat (metoda “unghiei”) In cazul in care se incepe indepartarea defectelor pe o suprafata “ cruda “ ,nu va mai fi posibila redarea luciului cu pasta abraziva .
In primele momente in care se slefuiesc zonele cu incluziuni de praf ,asigurati intre abraziv si suprafata finisata un volum mai mare de apa care sa “spele” varful incluziunii de praf rupte astfel incat aceasta sa nu ramana intre abraziv si suprafata ,rezultand astfel zgarieturi suplimentare profunde.
Curatati cu regularitate atat suprafata slefuita cat si abrazivul
Spalati in prealabil suprafata ce urmeaza a fi slefuita ( orice eventuale particule de praf ramase pe suprafata si antrenate intre abraziv si suprafata de retusat vor genera zgarieturi suplimentare foarte dificil de indepartat ulterior)
Folositi un tampon 5526 ca suport pentru abrazivul de finisare pentru a evita sa generati linii de abraziune create de profilul degetelor
Pentru indepartarea scursurilor fara a exista riscul strapungerii stratului de lac este recomandata acoperirea scursurii cu un strat fin de chit poliesteric ; se va slefuii apoi cu P1500 sau P2000 pana cand stratul de chit va disparea ! Pentru a evita strapungerea stratului de la/vopsea folositi intotdeauna o granulatie in concordanta cu grosimea stratului de lac/vopsea proaspat aplicat ( daca lucrati pe 3 maini “pline” de lac puteti incepe,de exemplu cu P1500 si finisa ulterior cu P2000 ; daca lucrati pe doua maini de lac “medii” ar fi mai sigur daca ati lucra direct cu un abraziv P2000
Daca ati inceput finisarea cu un abraziv P1500 este recomandata folosirea ulterioara a unui abraziv P2000;astfel nivelul de finisare va creste si operatia ulterioara de redare a luciului va fi mai rapida si va necesita o cantitate mai mica de pasta abraziva.
Plasati coala de abraziv P1500/P2000 cca. 15-30 min la “inmuiat” inainte de utilizare;acest lucru va duce la flexibilizarea considerabila a colii abrazive (prin “impregnarea” stratului de hartie suport)

1b) Inlaturarea defectului folosind discurile 3M 260L P1200 sau P1500 numai impreuna cu interfata moale 3M50396
Folositi o masina de slefuit orbitala cu orbita de 3mm (max. 5mm) si un taler suport flexibil;
Intotdeauna folositi interfata moale ;reduceti viteza la slefuirea muchiilor/canturilor;in cazul zonelor deosebit de dificile folositi slefuirea manuala hidrorezistenta (cu apa)
Utilizati intotdeauna sistemul de absorbtie de praf;aceasta va duce la prevenirea incarcarii premature a discurilor si va reduce/preveni aparitia urmelor circulare pronuntate
Periodic stergeti cu o carpa curata si uscata suprafata de lucru si discul abraziv (mentinand masina de slefuit pornita)
1c) Inlaturarea defectului(incluziuni de praf/scursuri) utilizand o rondea abraziva de 9 microni si blocul pentru slefuire manuala 50199.
Rondeaua se plaseaza pe partea rosie a blocului 50199
Utilizarea acestei solutii este recomandata cand numarul de defecte este redus si se doreste a nu se strica aspectul uniform al cojii de portocala
2 Superfinisarea zgarieturilor
In cursul aceste etape zgarietura medie de 2 microni (generata de abrazivul de apa P1500sau discul P1200) sau 1,5 microni (generata de abrazivul de apa P2000 sau discul P1500) este superfinisata umed cu ajutorul unui disc Trizac P3000 pe o masina de slefuit orbitala.Dupa aceasta etapa ,zgarietura medie ramasa este de approx. 0.5 microni (se ajunge la semiluciu) si astfel se poate reda luciul folosind mai putina pasta abraziva si scazand sansele ca dupa un anumit interval sa apara o “ alburire” sau efect holografic in zona polisata.

Acest articol apartine OZdetailing.Reproducerea totala sau partiala a continutului acestui articol este strict interzisa fara permisiunea autorului.

Polish auto Craiova

OZ detailing – un serviciu exclusiv de îngrijire, recondiţionare si protejare a masinii .

Indiferent de marcă sau de valoarea maşinii tale, dacă este nouă sau veche, aceasta merită să fie protejată de uzură, uzura fiind un factor care îi scade valoarea. OZ detailing iţi oferă un sortiment larg de programe de întreţinere cu diverse tratamente care îmbogăţesc şi protejează aspectul exterior al maşinii tale. OZ detailing oferă soluţii pentru problemele pe care le ai cu vopseaua maşinii, textile, piele sau alte materiale. Fiecare tratament realizat la OZdetailing încearcă să apropie aspectul maşinii cât mai mult de cel original.


OZ detailing îţi oferă cele mai bune tratamente posibile pentru exteriorul şi interiorul maşinii tale.



* Exterior service;
* Interior service(curatare/spalare tapiterie auto prin sistemul injectie-extractie);
* Tratament de regenerare si protectie a lacului;
* Tratament de redare luciu vopsea;
* Indepartare zgarieturi;
* Recondiţionare faruri;
* Eliminare mirosuri neplacute;
* Polish jante;
* Tratament hidrofob geamuri;
* Aplicare folie auto antiefractie si solara;
* Folie de protectie pentru faruri;


Cateva exemple de Interior Detailing.








Exterior service

Oz detailing foloseste un tratament de regenerare, protecţie şi întreţinere a vopselei cu proprietăţi care o fac foarte rezistentă mai ales contra poluării, drumuri murdare, raze UV şi alte elemente care distrug vopseaua. Protecţia se îmbină chimic cu vopseaua maşini şi o protejează ani întregi.

Decontaminare lac/vopsea;
Regenerarea lacului/vopselei;
Aplicare tratament Glaze;
Aplicare nanosealant (2 straturi);
Aplicare tratament ceara;
Tratament de regenerare pt chedere si plasticele exterioare;


Cateva exemple de masini lucrate la OZdetailing






Recondiţionare/polish faruri

Aceasta operatiune vine in sprijinul dvs atunci cand blocurile optice prezinta depuneri de oxid,matuire sau zgarieturi care impiedica vizibilitatea pe timp de noapte sau strica aspectul general al masinii.
Pentru reconditionare si polish folosim 3M Headlight Lens Restoration System si 12 etape de lucru.











Va multumim.

__________________
Atelierul de detailing din Craiova
www.ozcarwash.ro